La Unión de Taxistas de Imbabura analiza la posibilidad de incorporar gas licuado de petróleo (GLP) como combustible para sus unidades, ante el costo que representa actualmente el uso de gasolina y los cambios registrados en su precio durante los últimos años.
La discusión se produce cuando las gasolinas Extra y Ecopaís pasarán a costar USD 3,17 por galón desde este lunes 12 de octubre de 2026, una reducción de cuatro centavos frente al valor vigente hasta este domingo. El nuevo precio se mantendrá hasta el 11 de noviembre.
Pese a que los combustibles acumulan varios meses consecutivos de reducción, el gremio del taxismo mantiene su preocupación por los costos operativos. A mediados de este año, la Extra y Ecopaís llegaron a superar los USD 3,31 por galón, antes de iniciar una tendencia descendente desde julio.
Precio de los combustibles ha cambiado durante los últimos años
El proceso de reducción de subsidios comenzó durante el gobierno de Lenín Moreno. En diciembre de 2018, el precio de las gasolinas Extra y Ecopaís pasó de USD 1,48 a USD 1,85 por galón, como parte de modificaciones a los subsidios de los combustibles. Posteriormente, Ecuador aplicó distintos mecanismos de ajuste de precios, entre ellos sistemas de bandas.
El mecanismo actualmente vigente para Extra y Ecopaís se aplica desde 2024 y permite ajustes mensuales vinculados, entre otros factores, al comportamiento de los precios internacionales. Durante 2026, el Gobierno realizó nuevas modificaciones a la fórmula para limitar las variaciones.
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Este escenario ha llevado al sector del transporte comercial a buscar alternativas que permitan reducir el gasto diario en combustible.
GLP aparece como alternativa para los taxis
Una de las opciones que analiza el taxismo de Imbabura es la conversión de los vehículos para utilizar GLP vehicular.
Experiencias planteadas por gremios de taxistas en otras provincias durante 2026 estiman un precio cercano a USD 1,15 por kilogramo para este combustible y señalan que su utilización podría representar una reducción del gasto operativo frente al uso de gasolina.
El GLP vehicular cuenta además con un subsidio estatal estimado en USD 0,577 por kilogramo, según datos difundidos sobre el esquema de comercialización de este combustible.
Para adoptar el sistema, cada propietario debe instalar un equipo de conversión que cumpla con las condiciones técnicas y de seguridad correspondientes. Los costos registrados en procesos similares en otras provincias se ubican aproximadamente entre USD 850 y USD 1.200, dependiendo del equipo utilizado.
Uso de GLP está permitido para taxis
El marco normativo permite el uso de GLP en taxis legalmente registrados. El Decreto Ejecutivo 488, emitido en diciembre de 2024, eliminó las restricciones a los cupos mensuales de este combustible y abrió la posibilidad de ampliar la infraestructura para su comercialización.
La normativa establece que la distribución debe realizarse mediante centros autorizados y que los sistemas de conversión deben cumplir requisitos técnicos y de seguridad. No se trata, por tanto, del uso de cilindros domésticos ni de instalaciones improvisadas.
En el caso de Imbabura, el análisis se encuentra todavía en una etapa previa. Una eventual migración dependerá de los trámites ante las autoridades competentes, la disponibilidad de infraestructura para abastecimiento y la decisión individual de los propietarios de los taxis de asumir el costo de conversión de sus vehículos.
La Unión de Taxistas deberá determinar además las condiciones técnicas, económicas y operativas que permitirían implementar esta alternativa en la provincia.
