La Federación Nacional de Cooperativas de Transporte Público de Pasajeros del Ecuador (Fenacotip), que agrupa a los servicios de transporte interprovincial e intraprovincial del país, mantendrá una reunión este viernes 27 de febrero de 2026, a las 11:00, en Guayaquil, con el ministro de Infraestructura y Transporte, Roberto Luque.
El encuentro se produce en el contexto del acuerdo alcanzado en septiembre de 2025 entre el Gobierno y el sector transportista, tras la eliminación del subsidio al diésel que elevó el precio del combustible. Como parte del compromiso, el Ejecutivo estableció compensaciones económicas mensuales en efectivo, cuyos montos varían según el tipo de servicio y el consumo de combustible.
En el caso del transporte intercantonal, la transferencia oscila entre USD 400 y 700 mensuales por unidad durante ocho meses. Para el transporte interprovincial, la compensación es de USD 1.800 mensuales por unidad durante seis meses, mientras que para el intraprovincial se fijó en USD 1.000 mensuales por unidad por el mismo periodo.
El presidente de la Fenacotip, Abel Gómez, señaló que, si no se da continuidad a la compensación, el Gobierno podría optar por dos alternativas. La primera sería la focalización del combustible, es decir, establecer un precio diferenciado del diésel para los transportistas en función de sus costos de operación.
La segunda opción sería un incremento en la tarifa del pasaje, lo que implicaría realizar un nuevo cálculo del valor por kilómetro recorrido, considerando costos directos e indirectos. No obstante, Gómez indicó que no considera viable esta medida en el corto plazo debido a la situación económica de los usuarios y a los problemas administrativos que, según dijo, enfrenta la Agencia Nacional de Tránsito para efectuar los cálculos correspondientes.
El dirigente gremial tampoco estima probable una focalización inmediata, al señalar que el Gobierno aún no ha completado los procesos técnicos y administrativos necesarios para implementar esa política pública. “La propuesta nuestra es que se continúe con la compensación durante algún tiempo, hasta que puedan implementar alguna otra alternativa”, afirmó.
Gómez advirtió que, si no se adopta una decisión que permita cubrir el costo del diésel, los transportistas no podrán operar. “La operación se cae, porque los transportistas no tendrán para el combustible. El Gobierno debe tomar una decisión de manera inmediata”, sostuvo.
Según datos del gremio, en el país existen aproximadamente 12.500 buses o socios registrados, de los cuales 7.000 corresponden al servicio intraprovincial y alrededor de 5.500 al interprovincial. Gómez aseguró que el 85 % de los transportistas ya ha recibido el pago de la compensación.
El representante explicó que la última revisión tarifaria se realizó cuando el diésel tenía un costo de USD 1,47 por galón. Indicó que, cuando el combustible subió a USD 1,80, el sector ya registraba pérdidas de 33 centavos por galón, y que con el precio actual de USD 2,70 el impacto es mayor.
“Si el Gobierno no toma una decisión, automáticamente guardaremos las unidades”, reiteró el dirigente, al advertir sobre la posibilidad de paralización del servicio en caso de no definirse una medida que compense el incremento del combustible.
